11 Dic Usuarios de Transmilenio se niegan a dejar de colarse
En las redes sociales ha cobrado relevancia un video en el que un joven se ofrece a pagar el pasaje de personas que están a punto de colarse en el portal de Usme, de Transmilenio, en Bogotá. Les dice que prefiere pagarles la entrada al sistema, que promover las “colatones”.
En el experimento social, el joven intercepta a transeúntes, hombres y mujeres de todas las edades. Solo una mujer, que va de la mano con una niña pequeña, acepta el ofrecimiento del muchacho y le agradece.
“La idea es que no te cueles (sic), ya que vas con la niña. Obvio, hay que dar el ejemplo a las personas”, señala el muchacho autor del video.
En la red social X, donde el video ha sido replicado en varias ocasiones, internautas han criticado el proceder de los ciudadanos que se negaron a recibir el favor, colándose, como de costumbre, en el sistema de Transmilenio.
“Los colados se multiplicaron en el supuesto estallido social, dizque porque era muy caro. Un sistema en el que te ahorras la mitad del tiempo en desplazamientos”, escribió uno de los usuarios.
Una cibernauta identificada como Marcela Chaparro escribió: “Esto es en el portal de Usme, la gente es descarada, lo hacen delante de la policía y la seguridad de Transmilenio y no pasa nada. Se normalizó el robo y la corrupción del sistema”.
Alcaldía de Bogotá ya ha hablado de multas para colados
Una persona que se cuela en Transmilenio no solo provoca una afectación al sistema, sino que pone en riesgo su propia vida. Por eso, el Distrito hizo énfasis en este factor y anunció que las multas por infracción serán de 173.000 pesos.
Según cifras oficiales, en lo que va del 2024, han sido impuestas 178.805 sanciones a usuarios por evasión del pago o ingreso indebido a las estaciones del sistema de transporte masivo. Esto representa un 84% de aumento en los comparendos.
Por saltar los torniquetes, las autoridades han puesto 59.121 comparendos. Por otra parte, los accesos irregulares a las estaciones suman 119.684 sanciones.
Una de las estrategias implementadas por la Alcaldía de Bogotá es la aplicación de un incentivo para ciudadanos que paguen la multa dentro de los primeros cinco días hábiles posteriores a la imposición del comparendo. Estos recibirán un descuento del 50%. Los puntos críticos señalados por las autoridades son las troncales Caracas Sur, NQS Sur y Calle 13.
Alcalde Galán propone venta de paquetes mensuales de pasajes de Transmilenio
El alcalde Carlos Fernando Galán anunció un incremento en la tarifa de TransMilenio para el 2025, una decisión que ha generado debate en la capital. Aunque aún no se ha definido el valor exacto del aumento, el mandatario indicó que este estará vinculado al ajuste del salario mínimo legal vigente, cuya actualización se establecerá en diciembre de 2024.
Como parte de las estrategias para aliviar el impacto del alza, Galán planteó la implementación de un sistema de pago mensual. Este modelo permitiría a los ciudadanos adquirir paquetes de viajes con descuentos significativos, de hasta un 15% por trayecto, dependiendo del número de pasajes comprados al mes. Según el alcalde, esta modalidad, inspirada en sistemas de transporte de otras ciudades del mundo, podría representar un ahorro importante para los usuarios frecuentes del sistema.
La propuesta de un sistema de pago mensual se vislumbra como una medida transformadora para los usuarios de TransMilenio. Además de reducir costos para los pasajeros frecuentes, este modelo podría modernizar la forma en que se financia el sistema de transporte en la capital.
“Yo me senté con el gobierno, y me dijeron ‘no tenemos las posibilidades de hacerlo, hay que buscar alternativas’”, dijo el alcalde Galán en Noticias Caracol.
Se espera que los detalles finales del incremento tarifario y la implementación del nuevo esquema de pago sean confirmados a finales de 2024 o principios de 2025, marcando el inicio de una nueva etapa para la movilidad en Bogotá. Mientras tanto, la administración local continúa trabajando en la entrega de obras clave que prometen mejorar la experiencia de los ciudadanos en el sistema de transporte público.